外资品牌谋求本土化 内资品牌谋求国际化　　
　　
　　趁着五一长假，张先生决定给爱车进行一次例行保养，可当被问及选择哪一个品牌的润滑油时，他明显感到自己有些“别无选择”。　　

选外资的吧，价格上昂贵；选国产的吧，也就长城、昆仑两家；选其他一些小牌子吧，又感到质量上不放心。最后，张先生选了昆仑牌的。谁让这几年昆仑润滑油借“神五发射”、“央视招标”、“奥运广告”等动作混得让人们眼熟、耳熟呢？　　

这正是目前国内润滑油市场的一个缩影。资料显示，中国作为世界第二大润滑油消费市场，外资品牌只占据20％的市场份额，却拥有80％的利润，如何增加对高端市场的掌控是国产品牌所急需破解的难题。为此，国产品牌们也纷纷发力高端市场。　　

近日，昆仑润滑油顺利获得了德国TUV质量认证机构颁发的ISO／TS16949∶2002证书。据记者了解，此次昆仑获得的认证是继ISO／QS－9000之后，国际上通用的体现汽车行业特点的质量管理体系标准，是国际上为统一世界各国对汽车行业质量管理体系的要求，促进全球经济一体化，避免多方重复认证为目标的认证体制，具有国际权威地位。　　

对此，昆仑润滑油市场部的负责人评价：“ISO／TS16949∶2002证书是对昆仑的整体科技研发实力、生产能力和市场经营管理服务能力的综合验收，证明昆仑已经达到被国际认可的汽车原材料以及润滑油产品供应商的水平，也验证了经过5年发展的昆仑润滑油具有了冲击国际市场的强劲实力。”　　

事实上，过去几年昆仑润滑油一直在为跻身国际市场而努力。　　

接连通过了德国宝马公司BMW Lon g life－98认证、沃尔沃公司VDS－2认证、通用公司DEXRON III认证、通用电器公司铁路机车油认证等世界知名厂家的认证；正式成为德国道依茨柴油机的装车、服务指定用油；还顺利通过国际权威资质认证机构———中国方圆认证中心的三证（质量、环保、职业健康和安全管理体系）外审，取得了进军国际市场的通行证。而此次获得汽车行业国际通行证，使得昆仑润滑油真正具有了在国际市场和国际顶尖品牌同台竞技的筹码。　　

随着2006年下半年中国民营润滑油企业的领头羊统一润滑油，因为资源短缺，经营陷入困境，被迫“改嫁”壳牌后，国内润滑油市场实际上就迎来了外资品牌壳牌、美孚、嘉实多与国资品牌长城、昆仑之间的战斗。业内人士分析，在2007年的润滑油市场，昆仑和长城由于有资源优势，还是会在中档产品市场继续保持强势，但双方的价格战也会此起彼伏，令人眼花缭乱。据昆仑市场部负责人介绍，昆仑在今年将专门对其润滑油副品牌的定位进行调整，使其目标消费群针对性更为精准、销售手段更为人性化、产品品牌结构更为优化。　　

与此同时，在2007年的润滑油市场上，壳牌、美孚、嘉实多等外资豪门巨头，依然会过着富足的生活。它们会在F1、W RC等国际赛车场上会频频亮相，以高端消费者所认可的优质优价，依然赚得盆满钵满。而以龙蟠、康普顿、日产嘉禾为首的一批外资中产阶级靠着辛勤的工作、优质的服务、诚信的理念也会赢得一批消费者的青睐。　　

专家认为，世界经济的增长将继续提高润滑油消费量，但最快速的增长将会在发展中国家，如中国、印度和巴西会是高增长的区域。随着我国汽车产业的快速发展，车用润滑油需求呈现不断上升的趋势，谁能在这场盛宴中大放异彩，让我们拭目以待。