在这场争夺战中，当地政府的态度令人关注。

7月14日，洛阳市国资委一位驻洛轴工作组负责人表示对这么多企业前来参与重组并购洛轴表示欢迎，他认为，这体现了洛轴的市场价值，但也显示出洛轴市场要素的缺失，重组就是要实现洛轴市场要素的补偿与提升。他强调：“（在这么多参与并购的企业中）正确的只有一个。谁把洛轴的资源配置得最优化，谁就是最正确的那一个。”

他认为，目前发生在企业之间的重组并购存在着三种方式：一是同业之间的并购；二是同类之间的并购；三是跨行业之间的并购。因为企业之间互补性强，更能有效地配置资源，更有利于洛轴做强，所以他们选择的是第二种。

那么，从以上参与并购的7家企业来看，符合洛阳市政府选择标准的有舍弗勒、浙江天马、浙江万向、美国铁姆肯与日本NTN。而其中，民营企业并不被看好。如此，只有外资舍弗勒、铁姆肯与NTN了。按其逻辑，可以预见的是，不管政府与铁姆肯以及日本NTN的谈判结果如何、三家之中最终谁会胜出，但有一点是可以肯定的——洛轴势必与外资联姻。

之所以作出这一选择，该负责人强调，洛阳市政府考虑的是想做大轴承产业。洛阳现在有大大小小300多家轴承企业，他们要借此打造轴承产业集群，重组洛轴的最大目标就是扶持轴承企业做强、做大。

针对这一政府态度，记者在采访中还是听到不同的声音。LYC公司一位中层干部就表示，政府的初衷也许是好的，但政府要汲取宁夏政府的教训，因为正是在当地政府的主导下，导致西北轴承失去了品牌资源，成为跨国公司收购中的牺牲品。

中央政策研究室经济局副局长白津夫在近日撰写的《外资并购投资新动向、原因、后果及风险防范》一文中也警醒地指出：“地方政府短期行为，追求眼前政绩，投怀送抱地急于把国有企业转让出去，成为目前助长跨国公司在国内大量并购的主要因素。”

可以看得见的事实是，在目前外资并购的敏感时期，除了凯雷并购徐工案在商务部遭到审查停滞后，外资高盛与鼎晖联手购买双汇国有股转让案至今也没能通过商务部的审查。

7月16日，商务部官员表示，《外国投资者并购境内企业规定》即将出台，国家将再度收紧对外资并购国内企业的监管之网。

那么，如果洛轴如愿以偿地与外资联姻，是否会遭遇同样的命运，这对当地政府来说，也许是一个考验。